✨Nguyên lý động cơ đốt trong

Cuốn " Nguyên lý động cơ đốt trong " do Nguyễn Văn Bình - Nguyễn Tất Tiến viết - Động Đức Hương biên tập được Nhà xuất bản Đại học và Trung học chuyên nghiệp cho ra đời năm 1970 , sau đó tái bản vào các năm 1979 và 1994 , được biên soạn theo các tài liệu chuyên ngành trước năm 1970 của Liên Xô ( cũ ) . Cuốn sách trên còn tồn tại nhiều nhược điểm , sai sót ; chưa phản ánh được những giải pháp thực tế và những thành quả thu được trong lĩnh vực động cơ đốt trong thời gian gần đây của những nước công nghiệp phát triển . Vì vậy , nay cuốn sách được biên soạn lại một cách cơ bản trên cơ sở kinh nghiệm của 40 năm giảng dạy và nghiên cứu khoa học của bộ môn Động cơ đốt trong , Trường Đại học Bách khoa Hà Nội . Cuốn sách này được biên soạn theo đề cương môn học " Nguyên lý động cơ đốt trong " của chuyên ngành " Động cơ đốt trong khoa Cơ khí Trường Đại học Bách khoa Hà Nội năm 1998. Ngoài những kiến thức cơ bản về các quá trình làm việc của động cơ đốt trong , trong cuốn sách cũng giới thiệu những kiến thức về thay đổi môi chất trong động cơ hai kỳ , tăng áp cho động cơ , cung cấp nhiên liệu và hình thành hòa khí trong động cơ xăng , động cơ dieden và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ , đó là những vấn đề được phát triển nhanh trong thời gian gần đây , gây ảnh hưởng quyết định tới đặc tính động cơ và tới các tính năng kinh tế kỹ thuật , tuổi thọ , độ tin cậy và mức độ gây ô nhiễm môi trường của động cơ đốt trong . Cuốn sách dùng làm tài liệu học tập , nghiên cứu khoa học của sinh viên chuyên ngành " Động cơ đốt trong " , có thể được làm tài liệu học tập , tham khảo cho sinh viên chuyên ngành ôtô , cơ khí vận tải đường bộ , dường thủy , đường sắt , cơ khí xây dựng , cơ khi làm nghiệp , thủy sản ... và các chuyên ngành có liên quan đến động cơ đốt no ano trong . Các công thức , đồ thị , số liệu trong sách đều tỉnh theo đơn vị đo lường hợp pháp của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam . Để tiện so sánh , sử dụng giữa các đơn vị đo lường , đã làm thêm bảng chuyển đổi đơn vị . Vì trình độ và vì nhiều nguyên nhân khác , cuốn sách không tránh khỏi sai sót , mong bạn đọc góp ý . Mọi ý kiến đóng góp xin gửi về bộ môn Động cơ đốt trong , khoa Cơ khí , Trường Đại học Bách khoa Hà Nội . Chúng tôi xin bày tỏ lòng biết ơn đối với tập thể bộ môn Động cơ đốt trong khoa Cơ khí Trường Đại học Bách khoa Hà Nội đã góp nhiều ý kiến quý báu , bổ ích ; cảm ơn Ban biên tập sách Kỹ thuật Đại học - Hướng nghiệp - Dạy nghề , Nhà xuất bản Giáo dục đã tạo mọi điều kiện thuận lợi cho cuốn sách sớm ra đời phục vụ bạn đọc . Tác giả